Frenos hidráulicos multidisco
Frenos de estacionamiento por resortes, liberados por presión, de 200 a 42,000 N·m
Frenos multidisco en baño de aceite normalmente cerrados: los resortes aprietan el paquete de discos y la presión hidráulica en el puerto de liberación suelta la flecha, de modo que la carga queda retenida al perder presión. Los frenos independientes con brida se montan entre un motor orbital y la flecha accionada, y los módulos traseros se acoplan a motores de leva. Están diseñados para retención estática (estacionamiento); los módulos montados en motor admiten además un número limitado de frenadas de emergencia.
Especificaciones típicas
- Torque estático (estacionamiento)
- 200 – 42,000 N·m
- Torque de frenado de emergencia
- 910 – 27,300 N·m (módulos montados en motor)
- Presión mínima de liberación total
- 1.2 – 2.3 MPa
- Presión máxima en puerto de liberación
- 3 MPa (módulos montados en motor); 30 MPa (freno independiente)
- Volumen de aceite para liberación
- 7 – 135 cm³
- Peso
- 4.4 – 98 kg
Rangos de toda la familia de productos. Las cifras exactas dependen del modelo.
Opciones
- Freno independiente con brida, con barreno de entrada y flecha de salida con cuña o estriadas
- Módulo de freno trasero para motores de leva, con liberación mecánica de emergencia
- Motor orbital con freno integrado
- Cuatro posiciones de puerto de dren para instalación flexible
Aplicaciones
- Maquinaria de construcción y de caminos
- Equipo de izaje y manejo de materiales
- Maquinaria agrícola, minera y de saneamiento
- Maquinaria para madera
- Malacates y mandos de traslación (freno de retención)
Envíe el número de parte, una foto de la placa o sus condiciones de operación.
